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군검찰 '윤일병 사건' 가해 병장에 사형 구형(종합)지난 9월 16일 경기도 용인 3군사령부 보통군사법원에서 열린 윤모 일병 폭행 사망사건 재판에서 가해 장병들이 법정에 앉아 있다. (연합뉴스 자료사진) 살인죄 3명 무기징역형, 폭행죄 2명 징역 10년·6월형 요구가해병사 "진심으로 사죄"…유족 "죗값 달게 받아야" (용인=연합뉴스) 최종호 기자 = 육군 제28사단 윤모 일병 폭행 사망사건 재판에서 군검찰이 주범 이모(26) 병장에게 사형을 구형했다. 이 병장과 함께 살인죄로 기소된 지모(21) 상병 등 병사 3명에게는 무기징역형을, 폭행 등 혐의로 기소된 유모(23) 하사와 이모(21) 일병에게는 각각 징역 10년과 징역 6월형을 선고할 것을 재판부에 요구했다. 24일 오후 2시부터 5시간가량 경기도 용인 3군사령부 보통군사법원에서 진행된 윤 일병 사건 결심공판에서 군검찰은 "가해병사들은 집요하고 잔혹한 범행으로 피해자를 사망에 이르게 했다"며 이같이 구형했다. 군검찰은 "이 병장은 피해자가 전입해 온 초기부터 사망에 이를 때까지 피고인들 가운데 가혹행위와 폭행을 가장 많이 저질렀다"고 사형 구형 이유를 설명했다. 지 상병 등 3명에 대해서는 "살인죄는 계획성이나 의도가 없을지라도 자신의 행위로 피해자가 사망할 수 있다는 가능성을 인식했을 경우 적용할 수 있어 무기징역에 처해달라"고 밝혔다. 유 하사는 피고인 가운데 유일하게 부사관 간부이면서 윤 일병의 사망을 막지 못한 책임을 물어 살인죄가 적용되지 않았음에도 중형을 구형받았다. 군검찰의 구형이 끝나고 이뤄진 최후변론에서 가해병사들은 눈물을 흘리며 "윤 일병과 유족들에게 진심으로 사죄한다"고 때늦은 사죄를 했다. 유족들은 그러나 "죗값을 달게 받아라"라고 외치며 가해병사들을 엄단할 것을 재판부에 요구했다. 구형과 최후변론에 앞서 진행된 피고인 신문에서는 유 하사와 이 일병이 나와 범행 당시 상황 등에 대해 진술했다. 이 과정에서 한 유족이 "살려내 XXX야"라고 소리치며 증인석에 앉아있던 유 하사에게 달려들었다가 제지당하고 퇴정 조치되기도 했다. 살인죄가 적용된 가해병사 4명에 대한 피고인 신문은 지난 8일 열린 이 사건 7차 공판에서 마무리됐다. 당시 가해병사들은 공소사실 대부분을 인정하면서도 살인죄에 대해서는 부인했다. 선고 공판은 오는 30일 오후 2시에 열릴 예정이다. 이 병장 등 6명은 지난 3월 8일부터 윤 일병에게 가래침을 핥게 하고 잠을 못 자게 하는 등 가혹행위를 저지르고 마대자루와 주먹 등으로 수십 차례에 걸쳐 집단폭행해 4월 6일 윤 일병을 숨지게 한 혐의로 기소됐다. 군검찰은 애초 이들을 상해치사 등 혐의로 기소했다가 이 사건이 세상에 알려지고 나서 살인죄를 적용하지 않은 것에 대한 비판 여론이 거세지자 재판이 진행 중이던 지난달 이 병장 등 4명에게 살인죄를 추가 적용해 공소장을 변경했다.
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내 고장 문화재 반값 관람…65세 이상 외국인은 무료트위터 페이스북 밴드 구글플러스 궁·능 지역 기초자치단체에 시행…"돗자리는 안돼" (서울=연합뉴스) 김태식 기자 = 경복궁이나 창덕궁의 성인 기준 1인당 관람료는 현재 3천원이다. 하지만 이들 궁이 소재하는 기초자치단체인 종로구 주민은 지역 주민임을 증명하는 자료가 있으면 내년에는 반값에 이들 궁이나 종묘를 관람할 수 있다. 문화재청(청장 나선화)은 궁·능·원과 유적기관의 문화 향유권을 증진하고 관람질서를 유지하기 위해 '궁·능·원 및 유적관람 등에 관한 규정'을 일부 개정 시행한다고 1일 밝혔다. 이번 개정에 따라 문화재청이 직접 관리하는 궁·능·원과 유적기관(현충사, 여주 영릉, 칠백의총) 소재 기초자치단체 주민은 관람료 50%를 감면하며, 문화 향유권 증진을 위해 만 65세 이상 외국인에는 관람료를 면제한다. 문화재청은 이번 조치에 따라 궁·종묘가 있는 종로구, 덕수궁이 있는 서울 중구, 주로 경기도 지역에 있는 조선왕릉 소재지 등 전국 14개 기초자치단체 만 25~64세 지역주민 500명(2012년도 안전행정부 통계치 기준)이 관람료 감면 혜택을 받게 된다고 덧붙였다. 지역주민 관람료 감면 실제 시행 시점은 내년 1월29일이다. 만 65세 이상 외국인 관람료 면제는 이번달 시행에 들어갔다. 아울러 현충사 정기 휴무일을 내년 1월 1일부터 화요일에서 월요일로 변경한다. 또 궁·능·원과 유적기관의 관람질서 유지와 문화재 보존·관리를 위해 이번달부터 돗자리나 텐트 등의 야영용품 소지자에 대해서는 관람 중지 또는 입장 제한 조치를 취하기로 했다.
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크루즈 방한 70만 명① 새로운 관광산업으로 떠오르다제주의 중국인 크루즈 관광객. <<연합뉴스 자료사진>> (서울=연합뉴스) 박상현 기자 = 바다 위의 호텔로 불리는 크루즈가 한국에 기항하는 일이 잦아지고 있다. 2008년 7만 명 수준이던 크루즈 입국자는 지난해 69만 명으로 급증했다. 올해는 상반기에만 크루즈를 타고 한국을 방문한 여행자의 수가 45만 명이었다. 외국인 크루즈 여행자는 1∼2년 내에 연간 100만 명을 넘어설 것으로 예상된다. 크루즈 방한 관광객의 증가 원인과 현황, 과제를 정리했다. ◇ 5년 사이에 급속하게 증가한 크루즈 방한 여행자 크루즈는 특별한 선박이다. 운송이 목적인 여객선과 달리 크루즈는 관광과 휴양에 초점을 맞춘 완성된 여행 상품이다. 세계관광기구(UNWTO)는 크루즈에 대해 "최단 시간에 다양한 경험을 즐길 수 있는 21세기 최고의 관광 상품"이라고 밝혔다. 한국은 불과 10여 년 전까지만 해도 크루즈와는 거리가 먼 곳이었다. 크루즈를 타러 가는 여행자도, 크루즈를 통해 입국하는 사람도 많지 않았다. 완만한 증가세를 그리던 크루즈 선박의 한국 기항은 2년 전부터 폭발적으로 늘어났다. 한국관광공사에 따르면 2010년 147회, 15만4천 명이던 크루즈 입항 횟수와 입국자는 2012년 223회, 27만8천 명으로 증가했고, 지난해는 433회, 69만9천 명을 기록했다. 전체 입국자에서 크루즈 탑승객이 차지하는 비중도 2008년 1.0%에서 2010년 1.8%, 2012년 2.5%, 2013년 5.7%로 커졌다. 크루즈 입국 횟수와 방문자 증가는 중국인의 해외여행 바람과 맞물려 일어났다. 나라 밖으로 여행을 떠나는 중국인이 많아지면서 크루즈 선사들이 중국을 모항으로 하는 노선을 마련했고, 지리적으로 가까운 한국이 영향을 받은 것이다. 한국관광공사 관계자는 "크루즈를 통한 입국자는 대부분 중국인"이라며 "비자 문제가 해결되면 크루즈로 한국에 들어오는 중국인 여행자가 더욱 늘어날 것"이라고 말했다. 수년 전부터 좋지 않은 중일 관계도 크루즈 입국자 증가의 원인이 됐다. 중국 내에 일본 여행을 꺼리는 분위기가 퍼지면서 많은 선사들이 한국과 중국, 일본을 순회하던 노선 중 상당수를 한국과 중국을 오가는 노선으로 변경했다. 이미 중국에서는 여행사나 기업체가 선박을 통째로 빌리는 경우도 있을 만큼 크루즈 여행이 인기를 끌고 있다. 국내 기항 노선을 많이 운항하는 선사인 로얄캐리비안 크루즈의 한국사무소 관계자는 "한중 노선에는 아시아에서 가장 큰 14만t급 배가 다니고 있다"며 "다른 지역의 크루즈 선박에 견줘 시설이나 선내 프로그램이 뒤지지 않는다"고 설명했다. 현재 크루즈가 정기적으로 들어오는 항구는 부산, 인천, 제주, 여수 등 네 곳이다. 그중 크루즈 관광객 증가의 견인차 역할을 하는 도시는 제주다. 제주는 중국인이 비자를 받지 않아도 입국이 가능해 높은 인기를 누리고 있다. 2012년까지는 부산항에 들어가는 크루즈가 가장 많았으나, 지난해는 제주가 1위로 올라섰다. 올해는 대략 제주항에 약 250회, 부산항에 135회, 인천항에 105회, 여수항과 목포항에 10회 크루즈가 입항해 외국인 90만 명이 방문할 것으로 예상된다. 제주도에 입항한 크루즈 선박. <<연합뉴스 자료사진>> ◇ 크루즈 입국자의 여행 행태, 이렇게 다르다! 한국관광공사가 매년 실시하는 '외래 크루즈 관광객 실태 조사'에 따르면 사용하는 언어에 따라 크루즈 여행의 행태는 확연히 구분된다. 지난해 5월부터 10월까지 2천785명을 대상으로 실시된 조사를 통해 언어권별로 크루즈 입국자를 비교했다. 2013년 크루즈 여행자의 한국 체류 시간은 중국인이 7.1시간으로 가장 길었다. 일본인 여행자는 6.4시간, 영어권 여행자는 5시간이었다. 여행 목적에도 차이가 있었다. 중국과 일본 여행자는 크루즈 여행을 택한 이유로 '편리하고 여유 있는 휴식'을 중시한 반면, 영어권 여행자는 '기항지에서의 문화 관광 체험'에 큰 의미를 부여했다. 중국인과 일본인은 크루즈 여행 자체가 기항지 관광보다 중요하다고 여기는 셈이다. 크루즈 여행의 동반 인원수와 동반자를 살펴보면 중국인 여행자의 특성이 두드러지게 나타난다. 중국인은 크루즈 여행을 할 때 주로 단체로 움직였다. 크루즈 여행의 동반 인원수가 3인 이상이라고 답한 사람의 비율이 중국인은 65.6%인 반면, 일본인과 영어권 여행자는 각각 27.4%와 21.4%였다. 중국은 기업체의 포상 관광이 많고, 3인 이상의 크루즈 관광객은 비자 없이 상륙 신청을 할 수 있어서 단체가 많은 것으로 보인다. 또 배우자나 연인이 동반자의 60% 이상을 차지하는 일본인, 영어권 여행자와 달리 중국인의 동반자는 부모나 자녀가 35.6%, 친구와 동료가 31.2%였다. 중국인 여행자가 큰손이라는 사실은 크루즈 입국자 조사에서도 확인됐다. 크루즈 입국자가 한국에서 쓴 평균 쇼핑 비용은 중국인이 912달러, 일본인이 367달러, 영어권 여행자가 163달러였다. 쇼핑 장소에서도 중국인은 면세점과 백화점을 선호하는 반면, 영어권 여행자는 전통 시장이나 항만 기념품점을 많이 들렀다. 또 중국인 중에는 화장품과 향수를 구입한 사람이 73.7%에 달했다. psh59@yna.co.kr
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첫발 내디딘 '9시 등교'…수능 앞둔 고3 딜레마첫 9시 등굣길(의정부=연합뉴스) 임병식 기자 = 25일 경기도 의정부시 가능동 의정부여자중학교에서 학생들이 9시에 맞춰 등교하고 있다. 경기도교육청이 2학기부터 9시 등교 정책 시행계획을 각급학교에 통보한 이후 첫 사례다. 2014.8.25 andphotodo@yna.co.kr 탄력 적용 목소리에 교육감 의지 요지부동…학교는 '고심중' (수원=연합뉴스) 김경태 기자 = 25일 의정부여중을 시작으로 첫발을 내디딘 경기도교육청의 '9시 등교' 정책을 두고 대학수학능력시험을 앞둔 고3 수험생 학부모들이 술렁이고 있다. "수능시험에 최적화한 생체리듬이 깨진다"는 고3 학부모들의 우려가 확산하고 있지만, 이재정 교육감의 전면 시행 의지는 요지부동이다. 이 교육감은 이날 도교육청 주요 간부들이 참석한 주간업무보고 자리에서 9시 등교 정책과 관련해 "고3에 대한 예외적인 적용이 필요하다는 의견이 있는 것으로 알고 있다"면서도 "내 생각에는 고3일수록 (9시 등교가) 더 필요하다"고 강조했다고 참석자들이 전했다. 일찍 일어날수록 학업성취 수준에 부정적인 영향을 가져오고 등교 시간을 늦춘 이후 학업성취도가 높아졌다는 선행연구에 근거한 발언으로, 학생 중심으로 적극적인 인식의 전환이 필요하다는 교육철학에 바탕을 둔 것으로 해석된다. 이 교육감은 이어 "단계적, 탄력적 방식보다 근본적인 변화의 계기가 필요하다"며 "비정상적인 학교문화를 정상적인 학교문화로 바꾸는 것이기에 큰 틀에서 학부모들의 역할이 무엇인지 다시 생각하는 계기가 돼야 한다"고 강한 어조로 9시 등교 시행을 재차 주문한 것으로 전해졌다. 고교 3학년에 대한 교육감의 언급은 학부모들의 반대여론과는 전혀 딴판이다. 고교생 학부모들은 절대적인 학습시간이 감소할 것이라는 걱정과 더불어 등교시간과 수능시간의 불일치에 따른 부작용을 우려하고 있다. 수능시험은 8시 10분 입실, 8시 40분 시험을 시작하기 때문에 9시 등교를 하게 되면 시험 당일 적응하기 어렵다는 것이다. 수능시험시간 변경은 교육감 권한 밖이어서 도교육청은 교육부에 관련 지침 개정을 건의하는 방법밖에 없다. 도교육청 홈페이지 학부모 게시판에서는 9시 등교에 관한 글이 500여건 올라와 있으며 이 중 상당수는 학부모들의 반대 의견이다. 아직 한산한 교실(의정부=연합뉴스) 임병식 기자 = 25일 경기도 의정부시 가능동 의정부여자중학교에서 9시를 앞둔 교실이 한산한 모습을 보이고 있다. 강모씨는 "백 번 천 번 양보해도 대입을 준비해야 하는 고교는 문제가 심각하다"며 "서울은 7시 등교하는 학교도 많은데 경기도만 9시까지 한다는 게 누구를 위한 것인가"라고 반문했다. 고3 수험생 학부모 윤모씨는 "수능이 석 달도 남지 않은 시점에서 9시 등교라니 황당하다"며 "수능시험과 똑같이 훈련을 해야 하는데 말이 안 되는 정책"이라고 지적했다. 역시 고3 자녀를 둔 정모씨는 "교육감 생각에 반대하는 것은 아니나 대입이라는 관문을 앞둔 고교생들에게 무리라는 생각이 든다"고 재고를 요구했다. 도교육청이 25개 교육지원청별 협의회에 이어 강력한 장학지도(컨설팅)에 나서자 학부모들이 나서 학교에 자율권을 요구하는 움직임도 보이고 있다. 성남시 15개 고교 학부모운영위원 30여명은 지난 22일 긴급 모임을 하고 학교가 민주적인 절차를 거쳐 자체적으로 시행 여부를 결정하면 해당 학교에 불이익을 주지 않는다는 공문을 시행해달라고 교육청에 요구했다. 학부모들은 "교육감이 학교장에게 자율권이 있다고 말하지만 학교장들은 인사권을 가진 교육감의 눈치를 보지 않을 수 없다"며 공문을 통해 자율권을 보장하라는 주장이다. 일선 고교는 물론 도교육청 내부에서도 학교 자율권의 테두리 안에서 시험을 두 달여 앞둔 고3 수험생들에 대해서는 탄력적으로 적용해야 한다는 완충론이 나오고 있지만 아직 이렇다 할 결론을 내지 못하고 있다. 이 교육감의 의지가 워낙 강한데다가 예외를 뒀을 때 자칫 정책의 원칙이 희석될 수 있다는 판단에서다. 고 1·2학년과 3학년의 수업시간이 다를 경우 교사들의 근무시간에 혼선이 생길 수도 있다. 도교육청 한 관계자는 "학교교육이 수능의 노예가 되는 일은 없어야 한다"며 "큰 틀에서 학습의 양보다 학습방법을 개선을 통한 학력 향상을 노력해야 할 시점"이라고 말했다. 지난달 도내 434개 고교 대상 등교시간 조사에서는 7시 40분 이전이 62곳(14%), 7시 40분∼8시 사이가 216곳(50%), 8시 이후가 156곳(36%)이었다. 이 가운데 1·2학년과 3학년의 등교시간이 다른 학교는 48곳(11%)으로 파악됐다.
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서울시 "석촌지하차도 싱크홀은 9호선 터널공사 때문"5일 서울 석촌지하차도 앞에서 발생한 싱크홀. (연합뉴스 자료사진) 중간조사 결과 발표, "해당 구역은 충적층, 쉴드 공법이 원인" (서울=연합뉴스) 신재우 기자 = 서울 석촌지하차도 앞에서 발생한 싱크홀(지반침하)은 지하철 9호선 3단계 건설을 위한 터널 공사가 원인이라는 1차 조사결과가 나왔다. 서울시는 지난 5일 석촌지하차도에서 발견된 폭 2.5m, 깊이 5m, 연장 8m의 싱크홀에 대한 전문가 조사단의 중간 조사 결과를 14일 발표했다. 조사단은 전날 석촌지하차도 중심부에서도 폭 5∼8m, 깊이 4∼5m, 연장 70m 크기의 싱크홀을 추가로 발견해 원인을 조사하고 있다. 조사단은 "지금까지 조사로는 지하철 9호선 3단계 건설을 위해 석촌지하차도 하부를 통과하는 쉴드(Shield) 터널 공사가 싱크홀의 원인으로 추정된다"고 밝혔다. 쉴드 공법은 터널 굴착 방법의 하나로 원통형 쉴드(강재)를 회전시켜 흙과 바위를 부수면서 수평으로 굴을 파고들어가는 것을 말한다. 조사단은 지반침하가 발생한 구간은 지하수에 취약한 충적층(모래·자갈)이 두껍게 자리한 구간으로 지하수 수위의 변동에 따라 침하가 발생할 가능성이 크다고 설명했다. 서울시에 따르면 석촌지하차도 관리기관인 동부도로사업소와 시공사는 이 터널 공법의 위험성을 이미 인지하고 있었으며, 지반 보강 방법을 선정하는 등 조치 중이다. 조사단은 싱크홀이 석촌호수의 수위 변동과 관련 있는지에 대해서는 "호수와 현장과의 거리 등을 감안할 때 직접적인 관련성이 없어 보인다"면서도 "관련 여부는 계속 조사하겠다"고 밝혔다. 지반침하 조사를 위해 전날 오후 4시부터 양방향 차량 통행이 전면 통제되고 있는 석촌지하차도는 정밀안전진단과 보수가 끝난 후에 통행이 재개된다. 시는 이달 말까지 현장 주변 건물에 계측기를 설치해 균열, 경사도, 침하상태를 측정하고 기준을 벗어난 건축물이 발생하면 쉴드 터널 공사를 즉각 중단할 계획이다. 쉴드 공사가 예정됐던 구간은 지반을 보강하고 나서 굴진하거나 불가피한 경우 터널 공법을 변경하기로 했다.
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인권위 "주민등록번호 체계 전면 개편해야"목적별 번호 도입·개인정보 배제한 새 번호체계 채택 등 권고 (서울=연합뉴스) 김연숙 기자 = 국가인권위원회가 주민등록번호에 대한 전면적인 개편을 권고했다. 인권위는 국무총리에게 주민번호를 주민등록 관련 행정업무에 한정해 사용하고 민간부문에서 주민번호 사용을 최소화하도록 법령을 재정비할 것을 권고했다고 8일 밝혔다. 또 국회의장에게 임의번호로 구성된 새로운 번호를 채택하고 목적 외 사용을 금지하는 내용을 담은 '주민등록법' 개정을 위해 노력할 것을 권고했다. 인권위는 "현재 만능키로 작용하는 주민번호를 주민등록 관련 행정업무에만 사용하도록 하고 목적별 번호제도를 도입해야 한다"며 운전면허번호·여권번호처럼 건강보험 업무에는 건강보험증 번호를, 복지서비스 업무에는 사회복지번호를 사용하는 방법을 제시했다. 이어 "수많은 개인정보 유출 사고로 국민 대부분의 주민번호가 노출된 상황에서 새로운 주민번호를 부여할 필요가 있다"며 "현행 주민번호에 포함된 생년월일, 성별, 출신지 등 개인정보를 보호하기 위해 무작위 난수의 임의번호 체계로 변경하는 게 바람직하다"고 설명했다. 인권위는 "정보통신기술의 발달과 정보사회에서 발생할 수 있는 위험성으로부터 개인정보 등 정보인권을 보호하기 위해 지속적으로 노력하겠다"고 밝혔다.
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KPGA 투어 매일유업오픈 7일 개막…상금왕 경쟁 치열(종합)이기상 (서울=연합뉴스) 김동찬 기자 = 한국프로골프(KPGA) 투어 제1회 매일유업오픈이 7일부터 나흘간 대전 유성CC(파70·6천864야드)에서 열린다. 올해 창설된 이 대회는 총상금 3억원 규모로 우승 상금은 6천만원이다. 지난달 13일 끝난 KPGA 선수권 이후 약 1개월 만에 열리는 국내 남자골프 대회인 이번 대회를 통해 상금왕 경쟁이 더욱 뜨거워질 전망이다. 현재 상금 1위는 2억7천535만원의 이기상(28·플레이보이골프)이다. 하지만 박준원(28·코웰)이 2억7천248만원으로 바짝 추격하고 있다. 3위 김승혁(28)의 상금도 2억3천832만원이다. 우승 상금 6천만원을 가져가면 누구나 상금 1위에 오를 수 있는 접전 양상이다. 또 이번 시즌 앞서 열린 8개 대회에서 유일하게 2승을 거둔 김우현(23·바이네르)도 2억1천509만원으로 4위에 올라 있어 선두 경쟁에 언제든지 뛰어들 수 있다. 2007년 김경태, 강경남 이후 7년 만에 시즌 3승에 도전하는 김우현은 대상 포인트 부문에서 2천320점으로 1천835점의 박준원을 따돌리고 선두를 달리고 있다. 여기에 김비오(24·SK텔레콤), 김대현(26·캘러웨이) 등 최근 투어 상금왕 출신들도 호시탐탐 우승컵을 노리고 있다. 20대 선수들이 강세를 보이는 올해 KPGA 투어지만 30대 이상 베테랑들의 반격도 만만치 않을 것으로 보인다. 김형태(37)와 홍순상(33·SK텔레콤), 김대섭(33·우리투자증권), 류현우(33) 등 국내 팬들과 친숙한 이름들이 우승 후보로 거론된다. 박준원 올해 KPGA 투어에서 국내 선수로는 유일하게 우승을 맛본 30대 선수인 주흥철(33)도 시즌 2승에 도전한다. 주흥철은 6월 군산CC오픈에서 프로 데뷔 8년 만에 첫 우승의 기쁨을 누렸다. 이번 시즌 평균 타수 69.5타로 1위를 달리는 박상현(31·메리츠금융그룹)도 2009년 10월 SBS 에머슨퍼시픽 힐튼 남해오픈 이후 계속되는 '우승 갈증' 해소에 나선다. 직전 대회였던 KPGA 선수권에서 정상에 오른 매슈 그리핀(31·호주)은 이번 대회에 나오지 않는다. 이번 대회에서는 아마추어 선수들의 반란도 기대할 만하다. 인천 아시안게임 국가대표인 공태현(20·호남대), 김남훈(20·성균관대), 김영웅(16·함평골프고), 염은호(17·신성고)와 함정우(20·성균관대), 임성재(16·천안고) 등 6명이 출전해 프로와 샷 대결을 벌인다. KPGA 투어 대회가 파70으로 열리는 것은 이번이 처음이다. 522야드 2번 홀과 512야드 14번 홀이 기존 파5 홀에서 파4 홀로 변경됐다. 권청원 KPGA 코리안투어 경기위원장은 "코스 전장이 길지 않아 변별력을 위해 2번과 14번 홀을 파4로 정했다"며 "장타력을 갖춘 선수들이 버디 기회를 더 많이 만들겠지만 페어웨이 폭이 17m밖에 되지 않아 정교한 샷도 필요하다"고 전망했다. 골프 전문 케이블-위성 채널인 J골프가 중계한다.